海报新闻记者 姜雪颖 北京报道

　　4月29日，国务院新闻办公室举行“新征程上的奋斗者”中外记者见面会，围绕“劳动创造幸福 实干成就伟业”主题，邀请产业工人代表分享奋斗故事。第一拖拉机股份有限公司大拖公司分装车间调试班班长、2026年全国五一劳动奖章获得者高斌作为农机行业代表亮相，对海报新闻记者讲述了自己扎根洛阳二十三年，传承“东方红”精神、智造智能农机、护航国家粮食安全的初心与坚守。

　　“洛阳不仅是牡丹花城、龙门石窟所在地，更是中国第一台拖拉机‘东方红’的诞生地。”见面会上，高斌手持一台大马力智能拖拉机模型，自豪地向记者介绍。他的日常工作，就是将一个个零散零件化零为整，拧紧每一颗螺丝、校准每一个尺寸，最终组装成承载农业现代化使命的“大国重器”。

　　这款由中国一拖自主研发的大马力智能拖拉机，搭载着智能驾驶、北斗导航、动力换挡、动力换向等核心技术，从技术核心到整机制造全程自主可控。如今，中国一拖生产的拖拉机最大马力已达450马力，可适配山地、丘陵、水田、平原、果园等复杂地况，产品出口至全球100多个国家和地区，彻底打破了国外大马力农机的技术垄断，彰显了中国制造的硬核实力。

　　“能够坚持这么久，我觉得就是‘责任’这两个字。”1984年出生的高斌，2003年中专毕业后进入中国一拖，一干就是二十三年。

　　这份责任与较真，在2024年底的新型大马力拖拉机试制中体现得淋漓尽致。当时，高斌在底盘磨合时发现了一个极其细微的自走问题，虽不影响基础使用，但会缩减底盘使用寿命。为了找出问题根源，他和同事连续奋战两个通宵，对底盘进行反复拆装、试验，最终锁定了从动轴隔套超差0.02毫米这一毫厘之差。“如果批量生产了，就会影响很大。问题解决了，再多的疲惫也是值得的。”高斌说。

　　二十三年来，高斌从一名普通的装配工成长为高级技师、全国五一劳动奖章获得者，先后辗转传动系班、组合班、调试班三个班组，练就了“岗位通、车间通”的硬本领。他带领团队先后完成智能制造优化改进项目48项，使LN等系列大马力智能农机底盘生产效能提升125%，滑动轴轮毂组合装配效率提升50%，累计创效6000余万元。2024年，他带领班组生产底盘34262台，生产计划完成率100%，产能效率提升7.2%。

　　当被问及新一代产业工人与建厂初期老工人的异同时，高斌深有感触地说：“相同的是初心和那股较真的劲没有变。建厂初期，老工人们靠着一把扳手、一把锤子造出了中国第一台拖拉机；现在我们手里的工具变了，但造好农机、助力农业的初心没有变，我们要对得起农民兄弟的信任，对得起‘东方红’这三个字。”

　　不同的是底气和实力。从最初只有20、30马力的拖拉机，到如今450马力的智能农机；从核心技术被国外垄断，到全程自主可控、产品走向世界，中国农机工业实现了从无到有、从弱到强的历史性跨越。

　　更让高斌欣慰的是，越来越多的年轻人正在加入产业工人队伍。“五年前，我们班组的平均年龄是47岁，现在降到了39.5岁，而且越来越多的00后进入班组。”高斌分享了一个小故事：底盘磨合实验需要频繁拆装最重达30多斤的辅助轮，劳动强度极大。一位新来的00后同事提出在实验台防护罩上加一个转盘的想法，轻松解决了这个困扰多年的难题。“他们带着新知识、新想法，让班组的生产效率、质量控制和创新攻关都得到了加强。”

　　面对“智能化是否会取代产业工人”的疑问，高斌给出了坚定的答案：“智能化并不是要取代人，而是帮助我们把活干得更细，把质量控制得更稳，把效率提得更高。”他介绍，随着半轴组合自动线、AGV智能转运小车、拧紧机、机械手等自动化设备的落地应用，原来重体力、高强度的活儿现在轻松就能完成，工人一天负重十几吨的日子一去不复返了。

　　“而且我们有着智能化不具备的经验和手感。”高斌举例说，智能化设备能检测出压力是否正常，但档位有没有挂到位、变速箱有没有异响，这些细微的变化和潜在隐患，只有经验丰富的产业工人才能发现。“在智能发展阶段，我们要做的就是拥抱智能化，不断学习新知识、掌握新技能，成为智能化设备的驾驭者。”

　　“作为一名新时代的产业工人，我将继续传承‘东方红’精神，扎根一线、精益求精，带领班组生产出更多更好的智能农机，为护航国家粮食安全、助推农业现代化贡献自己的全部力量。”高斌的话语朴实而坚定，道出了千千万万产业工人的心声。